Vooruit.brussels vraagt de Brusselse regering om de deelfietsen in de hoofdstad te behouden. Donderdag werd bekendgemaakt dat de lopende vergunningen voor alle aanbieders van gedeelde micromobiliteit stopgezet moeten worden tegen 1 september 2026. Dat betekent dat naast de deelsteps ook de deelfietsen uit het straatbeeld zullen verdwijnen. “Deelfietsen zijn vandaag een essentieel onderdeel van de Brusselse mobiliteit”, klinkt het bij Vooruit.brussels.
Vooruit.brussels steunt de beslissing om geen deelsteps meer toe te laten in de hoofdstad. De problemen daarmee zijn al langer bekend, maar dat nu ook alle deelfietsen dreigen te verdwijnen, vindt de partij een brug te ver.
“Brussel dreigt een populair en toegankelijk vervoermiddel te verliezen waar elke dag duizenden Brusselaars gebruik van maken”, klinkt het, “Deelfietsen maken duurzame mobiliteit toegankelijk voor iedereen en vormen vandaag een essentieel onderdeel van het aanbod. Dat past perfect binnen onze visie op een solidaire stad.”
Bovendien dreigt het Brusselse fietsaanbod nog verder te verschralen. Eerder werd al beslist om de Villo!-concessie te laten aflopen, terwijl een volwaardige opvolger nog jaren op zich kan laten wachten. Als nu ook de private deelfietsen verdwijnen, blijft er bijzonder weinig over van het gedeelde fietsaanbod in onze hoofdstad. Dat is moeilijk te begrijpen en voor heel wat Brusselaars een frustrerende vaststelling.
Gevoel van veiligheid ’s nachts
Voor de socialisten is er bovendien nog een ander belangrijk aspect: deelfietsen bieden veel Brusselse meisjes en vrouwen een gevoel van veiligheid wanneer zij zich ’s avonds of ’s nachts in de stad verplaatsen. We weten dat het onveiligheidsgevoel dan groot is en dat velen van hen zich liever niet te voet verplaatsen. Deelfietsen zijn op die momenten vaak een laagdrempelig en betaalbaar middel om veilig thuis te geraken.
“Wij blijven strijden voor een kwalitatief nachtleven in Brussel. Daar hoort ook bij dat iedereen op een veilige manier thuis kan geraken. We kunnen niet verwachten dat meisjes en vrouwen telkens een taxi of Uber moeten betalen om na een avond uit in de stad op een veilige manier thuis te geraken.”
Vooruit.brussels hoopt dan ook dat minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) deze bezorgdheden ernstig zal nemen wanneer ze de komende weken in gesprek gaat met de operatoren. In dat kader is Vooruit.brussels bereid een juridisch kader of een tijdelijke tolerantieregeling goed te keuren die operatoren in staat stelt deelfietsen te behouden.