Ilyas Mouani (Vooruit.brussels) vraagt ondersteuning voor sector
Ilyas Mouani, Brussels parlementslid voor Vooruit.brussels, vraagt dat de regering en het parlement zich buigen over steunmaatregelen voor de Brusselse taxichauffeurs. Die slaakten recent een alarmkreet naar aanleiding van de stijgende olieprijzen en kondigden een staking aan. “De oorlog van Trump in het Midden-Oosten maakt het leven voor alle werkende mensen duurder”, zegt Mouani, “Maar taxichauffeurs worden door de escalerende prijzen aan de pomp extra hard getroffen.”
De gewelddadige demarche van Amerikaans president Donald Trump in Iran heeft zware gevolgen voor de koopkracht van gewone mensen. Energieprijzen swingen de pan uit, maar vooral op de brandstofprijzen is het effect groot. Voor wie afhankelijk is van zijn wagen voor het werk, is dat een drama. “Maar voor weinig beroepsgroepen is het effect zó groot, als voor taxichauffeurs,” zegt Ilyas Mouani, Brussels parlementslid voor Vooruit.brussels.
“Taxichauffeurs doen de stad iedere dag, letterlijk, draaien. De illegale oorlog van Trump in het Midden-Oosten maakt het leven voor alle werkende mensen duurder. Maar voor taxichauffeurs is de situatie stilaan onhoudbaar geworden. Bovendien moeten ze ook steeds hogere commissies afgeven aan buitenlandse platformen als Uber, waardoor ze op het eind van de rit nog maar heel weinig marge overhouden. En dat in een wereld waarin alles alleen maar duurder wordt.”
– Ilyas Mouani (Vooruit.brussels)
Steunmaatregelen
Mouani wil daarom, samen met de Brusselse regering, een werkgroep in het parlement samenroepen, zodat die zich kan buigen over mogelijke steunmaatregelen. Concreet denkt hij aan volgende initiatieven:
- Plafonnering van de commissies die platformen zoals Uber afhouden, zodat taxichauffeurs een eerlijke vergoeding krijgen voor hun werk
- Verlenging van de toestemming voor taxi’s om busbanen te gebruiken, wat een gunstig effect heeft op het aantal gereden kilometers
- Verplichte opleidingen voor nieuwe taxichauffeurs, wat moet zorgen voor een kwalitatiever aanbod, in plaats van louter kwantiteit
- Strengere aanpak van platformen die zich niet aan de sociale regels houden en chauffeurs onvoldoende bescherming bieden
Mouani wijst ook naar Frankrijk, waar de regering al met maatregelen op de proppen kwam om de brede transportsector te beschermen tegen de hoge brandstofprijzen. Brussel mag niet achterblijven, vindt hij.
“Het zijn moeilijke tijden voor de taxisector, die het Brusselse straatbeeld nochtans meebepaalt. De elektrificatie van het wagenpark zal ons op termijn minder gevoelig maken voor dit soort geopolitieke ontwikkelingen en moet dus resoluut doorgezet worden. Maar in de tussentijd mogen mensen die elke dag keihard werken nooit in de kou blijven staan. Daar zal Vooruit voor blijven strijden”, besluit het parlementslid.