Ilyas Mouani (Vooruit.brussels) demande un soutien pour le secteur
Ilyas Mouani, membre du parlement de Bruxelles pour Vooruit.brussels, demande au gouvernement et au parlement de se pencher sur des mesures de soutien pour les chauffeurs de taxi bruxellois. Ces derniers ont récemment lancé un cri d'alarme suite à la hausse des prix du pétrole et ont annoncé une grève. “La guerre de Trump au Moyen-Orient rend la vie plus chère pour tous les travailleurs”, dit Mouani, “Mais les chauffeurs de taxi sont particulièrement touchés par l'escalade des prix à la pompe.”
La démarche violente du président américain Donald Trump en Iran a de lourdes conséquences sur le pouvoir d'achat des gens ordinaires. Les prix de l'énergie s'envolent, mais l'effet est particulièrement important sur les prix des carburants. Pour ceux qui dépendent de leur voiture pour le travail, c'est un drame. “Mais pour peu de groupes professionnels, l'effet est aussi grand que pour les chauffeurs de taxi”, déclare Ilyas Mouani, député bruxellois pour Vooruit.brussels.
“Les chauffeurs de taxi font tourner la ville chaque jour, littéralement. La guerre illégale de Trump au Moyen-Orient rend la vie plus chère pour tous les travailleurs. Mais pour les chauffeurs de taxi, la situation est devenue intenable. De plus, ils doivent verser des commissions toujours plus élevées à des plateformes étrangères comme Uber, ce qui leur laisse très peu de marge à la fin de la journée. Et ce, dans un monde où tout ne cesse d'augmenter.
– Ilyas Mouani (Vooruit.brussels)
Mesures de soutien
Mouani souhaite donc, en collaboration avec le gouvernement bruxellois, réunir un groupe de travail au parlement afin qu'il puisse examiner d'éventuelles mesures de soutien. Concrètement, il envisage les initiatives suivantes :
- Plafonnement des commissions que retiennent les plateformes comme Uber, afin que les chauffeurs de taxi reçoivent une juste rémunération pour leur travail
- Prolongation de l'autorisation d'utiliser les voies de bus pour les taxis, ce qui a un effet bénéfique sur le nombre de kilomètres parcourus
- Formation obligatoire pour les nouveaux chauffeurs de taxi, ce qui doit garantir une offre plus qualitative, plutôt que purement quantitative
- Approche plus stricte des plateformes qui ne respectent pas les règles sociales en chauffeurs onvoldoende bescherming bieden
Mouani pointe également vers la France, où le gouvernement a déjà pris des mesures pour protéger le secteur des transports dans son ensemble contre les prix élevés du carburant. Bruxelles ne doit pas être en reste, estime-t-il.
“Ce sont des temps difficiles pour le secteur des taxis, qui détermine pourtant le paysage bruxellois. L'électrification de la flotte nous rendra à terme moins sensibles à ce type d'évolutions géopolitiques et doit donc être poursuivie résolument. Mais en attendant, les personnes qui travaillent dur chaque jour ne doivent jamais être laissées dans le froid. Vooruit continuera à se battre pour cela”, le député décide.